Malaysia sekali lagi meraikan hari cuti dengan sambutan Hari Natal yang akan disambut pada hari ini, 25 haribulan setiap tahun. Pendapat berbeza terdapat mengenai hari Natal. Ada yang mengatakan hari ini hari kelahiran Jesus, ada yang menyatakan hari selepas kelahitan Jesus dan jangan terkejut ada juga penganut Kristian yang tidak menyambut Hari Natal kerana tidak percaya.
Yang penting, kita semua hidup dalam harmoni. Apa jua sambutan kita sambut dengan sederhana. Meriah tidak mengapa tapi janganlah membazir.
Selamat menyambut Hari Natal kepada mereka yang menyambutnya.
HO HO HO...
Saturday, December 25, 2010
Wednesday, December 22, 2010
PENGGUNA PERLU DIUTAMAKAN
Baru baru ini Kerajaan ada mengumumkan bahawa satu entiti yang diterajui oleh Kumpulan Wang Simpanan Pekerja (KWSP) akan mengambil alih teraju Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) daripada pemegang sedia ada. KWSP membuat bidaaan berdasarkan kepada keuntungan yang akan diperoleh untuk jangka masa panjang.
Bidaaan yang dijanjikan termasuklah tiada kenaikan harga tol untuk jangka masa selama lima tahun dan tidak dijanjikan apa apa sama ada kenaikan atau tidak selepas lima tahun hingga tamat konsesi. Bidaan ini bukanlah yang pertama kerana pertama kalinya dibida oleh Asas Serba yang dikaitkan dengan tokoh korporat, Tan Sri Halim Saad.
Asas Serba berjanji tidak akan menaikkan tol sehingga tamat konsesi. Sekira dilihat dari segi jangka panjang untuk pengguna dan kerajaan, maka jelaslah bidaan yang dikemukan oleh Asas Serba adalah lebih bermanfaat lebih lagi kepada pengguna yang sentiasa mengharapkan tiada kenaikan tol. Malah kerajaan Barisan Nasional akan mendapat ‘benefit of doubt’ dari perkara ini.
Sekira dilihat lebih dalam lagi kesan kepada pengguna, adalah lebih baik kerajaan menerima bidaan daripada SMASH. Satu blog telah membisik bisikkan bahawa ini satu lagi milik Syed Mokhtar Al Bukhary berdasarkan akronim yang bermaksud Syed Mokhtar Highway. Apa pun, semua itu semua teka teki semata mata sama seperti pembida terbaru.
SMASH menawarkan untuk membeli kesemua saham dengan harga yang lagi tinggi daripada Asas Serba, KWSP dan juga yang terbaru. Pemegang saham PLUS masih belum membuat keputusan ketika warta ini dinaikkan. Pengguna akan mendapat kesan yang lebih besar sekiranya memilih SMASH kerana dalam bidaannya SMASH bukan sahaja tidak akan menaikkan kadar tol malah akan mengurangkan sebanyak 10% daripada kadar ketika ini.
Selamat memilih. Yang penting, pengguna perlu didahulukan. Jangan hanya pemegang saham mendapat keuntungan manakalah pengguna terpaksa bergolok gadai dan sentiasa berdebar kerana terdapat kemungkinan harga tol akan dinaikkan dari semasa ke semasa. Penulis memihak kepada SMASH bukan kerana dikaitkan dengan Orang Melayu terkaya di Malaysia tetapi kerana tawarannya yang akan mengurangkan kadar tol sebanyak 10% dari kadar sekarang dan tidak akan naik sehingga tamat konsesi.
Tidak adakah sesiapa atau mana mana Konsortium yang berminat dengan MTD yang memegang konsesi Lebuhraya Pantai Timur yang lebih dekat dengan penulis. Sekiranya PLUS boleh kenapa tidak pengendali lebuhraya yang lain. Yang penting, PENGGUNA mendapat faedah yang sama besar dengan bakal pengendali.
Bidaaan yang dijanjikan termasuklah tiada kenaikan harga tol untuk jangka masa selama lima tahun dan tidak dijanjikan apa apa sama ada kenaikan atau tidak selepas lima tahun hingga tamat konsesi. Bidaan ini bukanlah yang pertama kerana pertama kalinya dibida oleh Asas Serba yang dikaitkan dengan tokoh korporat, Tan Sri Halim Saad.
Asas Serba berjanji tidak akan menaikkan tol sehingga tamat konsesi. Sekira dilihat dari segi jangka panjang untuk pengguna dan kerajaan, maka jelaslah bidaan yang dikemukan oleh Asas Serba adalah lebih bermanfaat lebih lagi kepada pengguna yang sentiasa mengharapkan tiada kenaikan tol. Malah kerajaan Barisan Nasional akan mendapat ‘benefit of doubt’ dari perkara ini.
Sekira dilihat lebih dalam lagi kesan kepada pengguna, adalah lebih baik kerajaan menerima bidaan daripada SMASH. Satu blog telah membisik bisikkan bahawa ini satu lagi milik Syed Mokhtar Al Bukhary berdasarkan akronim yang bermaksud Syed Mokhtar Highway. Apa pun, semua itu semua teka teki semata mata sama seperti pembida terbaru.
SMASH menawarkan untuk membeli kesemua saham dengan harga yang lagi tinggi daripada Asas Serba, KWSP dan juga yang terbaru. Pemegang saham PLUS masih belum membuat keputusan ketika warta ini dinaikkan. Pengguna akan mendapat kesan yang lebih besar sekiranya memilih SMASH kerana dalam bidaannya SMASH bukan sahaja tidak akan menaikkan kadar tol malah akan mengurangkan sebanyak 10% daripada kadar ketika ini.
Selamat memilih. Yang penting, pengguna perlu didahulukan. Jangan hanya pemegang saham mendapat keuntungan manakalah pengguna terpaksa bergolok gadai dan sentiasa berdebar kerana terdapat kemungkinan harga tol akan dinaikkan dari semasa ke semasa. Penulis memihak kepada SMASH bukan kerana dikaitkan dengan Orang Melayu terkaya di Malaysia tetapi kerana tawarannya yang akan mengurangkan kadar tol sebanyak 10% dari kadar sekarang dan tidak akan naik sehingga tamat konsesi.
Tidak adakah sesiapa atau mana mana Konsortium yang berminat dengan MTD yang memegang konsesi Lebuhraya Pantai Timur yang lebih dekat dengan penulis. Sekiranya PLUS boleh kenapa tidak pengendali lebuhraya yang lain. Yang penting, PENGGUNA mendapat faedah yang sama besar dengan bakal pengendali.
Tuesday, December 21, 2010
SYED MOKHTAR BERHAK
Tan Sri Syed Mokhtar Al-Bukhari. Satu nama yang besar pada waktu sekarang lebih lebih lagi banyak projek mega kerajaan dikaitkan dengan beliau. Malah pengumuman projek MRT pun membabitkan syarikat yang anak Kedah ini mempunyai nama sebagai syarikat berkaitan Syed Mokhtar.
Begitulah betapa glamornya Syed Mokhtar. Tuhan sahaja yang tahu betapa jelesnya orang dengan beliau malah satu rencana dalam Utusan Malaysia pernah menyebut satu kumpulan orang Melayu telah membentuk satu konglomerat untuk bersaing dengan anak pondok ini dibidang korporat. Dalam erti kata lain cuba mengacau beliau atau lebih kejam lagi cuba menghapuskan beliau.
Baru baru ini beliau sekali lagi dikaitkan dengan satu siri pemilikan Pos Malaysia Berhad. Satu syarikat penghantaran yang tidak diuruskan dengan baik malah menyatakan syarikat itu terpaksa menaikkan harga setem minima untuk mengelakkan kerugian. Dasyat dasyat.
Satu persoalan ialah, kenapa Syed Mokhtar terlalu dibenci orang Melayu kononnya beliau ingin mengambil semua.? Salahkah beliau mengambil syarikat ini kerana beliau memang mampu. Bukannya mendapatkan belas ehsan Kerajaan seperti kebanyakan orang lain ataupun memakai KABEL seperti sesetengah orang lain? Apa salah tindakan beliau?
Semasa PERNAS terlibat dalam kebankrapan dan hampir lingkup, kenapa tiada satu pun orang Melayu yang sanggup menyelamatkan syarikat Bumiputra Melayu tersebut? Kenapa tidak ada satupun konglomerat ditubuhkan untuk menyelamatkan tempat mencari rezeki Orang Melayu tersebut daripada hancur. Tapi Syed Mokhtar menyelamatkan syarikat tersebut dengan hutang yang terlampau banyak hingga kawan berbangsa Cina beliau menyatakan beliau sebagai seorang yang GILA!
Beliau tidak GILA tapi lebih kepada TANGGUNGJAWAB beliau kepada orang Melayu dan satu organisasi yang membantu beliau berniaga semasa peringkat awal. Kenapa sekarang semasa Syed Mokhtar ingin mengambil Pos Malaysia Berhad ramai orang bising? Sekarang di mana kedudukan PERNAS? Namanya telah hilang tapi dengan menggunakan nama baru iaitu TRADEWINDS, carilah sendiri dalam GOOOOOOGLE.
Syed Mokhtar berhak kerana ini jalan yang beliau pilih, berniaga. Tak semua Melayu yang sanggup berniaga tapi Syed Mokhtar pernah memberi amaran siapa siapa yang menyatakan Orang Melayu tidak boleh berniaga, dia sendiri ingin berperang dengan orang itu. Maksudnya Syed Mokhtar percaya kepada orang Melayu.
Begitulah betapa glamornya Syed Mokhtar. Tuhan sahaja yang tahu betapa jelesnya orang dengan beliau malah satu rencana dalam Utusan Malaysia pernah menyebut satu kumpulan orang Melayu telah membentuk satu konglomerat untuk bersaing dengan anak pondok ini dibidang korporat. Dalam erti kata lain cuba mengacau beliau atau lebih kejam lagi cuba menghapuskan beliau.
Baru baru ini beliau sekali lagi dikaitkan dengan satu siri pemilikan Pos Malaysia Berhad. Satu syarikat penghantaran yang tidak diuruskan dengan baik malah menyatakan syarikat itu terpaksa menaikkan harga setem minima untuk mengelakkan kerugian. Dasyat dasyat.
Satu persoalan ialah, kenapa Syed Mokhtar terlalu dibenci orang Melayu kononnya beliau ingin mengambil semua.? Salahkah beliau mengambil syarikat ini kerana beliau memang mampu. Bukannya mendapatkan belas ehsan Kerajaan seperti kebanyakan orang lain ataupun memakai KABEL seperti sesetengah orang lain? Apa salah tindakan beliau?
Semasa PERNAS terlibat dalam kebankrapan dan hampir lingkup, kenapa tiada satu pun orang Melayu yang sanggup menyelamatkan syarikat Bumiputra Melayu tersebut? Kenapa tidak ada satupun konglomerat ditubuhkan untuk menyelamatkan tempat mencari rezeki Orang Melayu tersebut daripada hancur. Tapi Syed Mokhtar menyelamatkan syarikat tersebut dengan hutang yang terlampau banyak hingga kawan berbangsa Cina beliau menyatakan beliau sebagai seorang yang GILA!
Beliau tidak GILA tapi lebih kepada TANGGUNGJAWAB beliau kepada orang Melayu dan satu organisasi yang membantu beliau berniaga semasa peringkat awal. Kenapa sekarang semasa Syed Mokhtar ingin mengambil Pos Malaysia Berhad ramai orang bising? Sekarang di mana kedudukan PERNAS? Namanya telah hilang tapi dengan menggunakan nama baru iaitu TRADEWINDS, carilah sendiri dalam GOOOOOOGLE.
Syed Mokhtar berhak kerana ini jalan yang beliau pilih, berniaga. Tak semua Melayu yang sanggup berniaga tapi Syed Mokhtar pernah memberi amaran siapa siapa yang menyatakan Orang Melayu tidak boleh berniaga, dia sendiri ingin berperang dengan orang itu. Maksudnya Syed Mokhtar percaya kepada orang Melayu.
Subscribe to:
Posts (Atom)
